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TRASPORTI – Delusione del M5s in Regione per la bocciatura delle sue proposte al Programma Regionale Mobilità e Trasporti, avanzate dal consigliere pavese Verni («Sono rammaricato, forse deluso ma non certo stupito. Prendo atto che il Consiglio regionale ha bocciato tutte le proposte che su impulso del territorio, il Movimento Cinque Stelle aveva presentato al Programma Regionale Mobilità e Trasporti.

Scrive Simone Verni, coordinatore provinciale M5s Pavia

“Abbiamo chiesto: il prolungamento tangenziale di Pavia da San Martino Siccomario a Bressana Bottarone, con realizzazione del nuovo ponte ferroviario e stradale sul Po di Bressana (come da Risoluzione a suo tempo già approvata); la Realizzazione tangenziale di Belgioioso; il Raddoppio della Tangenziale Nord di Pavia e realizzazione di svincoli a doppio livello; il Raddoppio ferroviario Milano-Mortara-Alessandria; la realizzazione del nuovo casello autostradale sulla A7 Milano–Genova in località Pieve Albignola; il nuovo ponte sul Po della Becca e Gerola; e il Prolungamento selettivo S13 da Pavia a Voghera”.

“Pensare – aggiunge Verni – che l’attuale Assessore regionale Elena Lucchini, quando era parlamentare e capogruppo alla commissione trasporti della Lega, aveva perfino chiesto al ministro di prolungare il servizio ferroviario S13 da Pavia a Voghera. Al posto di Lucchini è entrato in consiglio regionale Andrea Sala – prosegue Verni – che ha presentato come unica proposta il raddoppio ferroviario Milano-Mortara-Alessandria, che il governo, del suo stesso colore politico, avrebbe già potuto realizzare, grazie ai fondi del PNRR. Pavese anche il Consigliere regionale Cantoni – precisa Verni -, che non ha presentato nessuna proposta. Evidentemente per lui le infrastrutture e la mobilità della provincia di Pavia non meritano alcuna attenzione.”

Prosegue Verni. “Il Consigliere di FdI Mangiarotti ha presentato 6 proposte, di cui 3 sovrapponibili alle mie (raddoppio ferroviario Milano-Mortara; nuovo casello autostradale di Pieve Albignola (Pv); interventi coordinati per la messa in sicurezza e il potenziamento dei ponti sul fiume Po in provincia di Pavia, con particolare attenzione alla realizzazione del nuovo Ponte della Becca) e 3 differenti (potenziamento collegamenti ferroviari Stradella-Piacenza; potenziamento linea ferroviaria R35 Pavia–Torre Beretti–Alessandria; potenziamento dei collegamenti infrastrutturali della provincia di Pavia e valutazione di un nuovo tracciato per l’autostrada Broni–Mortara). Stupisce che il Consigliere di FdI Mangiarotti abbia ritenuto opportuno riproporre l’autostrada Broni-Mortara, infrastruttura di dubbia utilità, contrastata dal territorio e definitivamente bocciata dal ministero anni fa.”

Poi la conclusione. “Con la bocciatura delle proposte del M5s prendiamo nuovamente atto che la nostra provincia ha importanza marginale, per il centrodestra lombardo. Purtroppo non mi stupisce, stante il fatto che il ministro delle Infrastrutture e Trasporti, Segretario nazionale della Lega, cittadino lombardo, Matteo Salvini ha preferito destinare 13 miliardi di euro al ponte sullo Stretto di Messina, invece di sostenere le opere infrastrutturali necessarie al territorio. Chissà se i cittadini pavesi, che hanno premiato queste scelte attraverso il consenso elettorale, sono contenti»